Yacht and sail
Realizzato partendo dall'esperienza dell'MD 51 Power questo modello si inserisce perfettamente nella filosofia del cantiere bresciano: realizzare scafi puramente custom. L'MD 53 infatti è stato commissionato da un armatore che voleva un supertender per il suo yacht da 50 metri. L'MD 53 è comunque
La nuova generazione di della serie Vitruvius, nata dalla , è concepita all?insegna della massima efficienza per navigazioni in totale autonomia. Lo scafo in alluminio presenta linee filanti e affusolate e segue i principi del BOS Hull, Briand Optimized Stretched Hull, che permette di godere di una
Stile elegante e design innovativo, come in ogni imbarcazione Sessa, per questa barca che promette di diventare un nuovo best seller. Tutto ciò che rende unica l?ammiraglia C68 si può trovare anche qui. La luce che filtra attraverso le ampie vetrate, come in una veranda, contribuisce ad aumentare
Il servizio completo andrà in onda all'interno dell'episodio 25 di World Boat, in onda a partire dal 30 giugno alle 20.05 su Y&S (SKY 430)- -
da un'idea di tre amici (Gianfranco Fialdini, Attilio Cozzani e Tullio Bigliazzi) legati profondamente al mare ed alla vela. L'intento è quello di riuscire ad avvicinare al mondo delle regate una parte rilevante di armatori che, stanchi o inconsapevoli di stazze, raggruppamenti, rigidità di
Perché è così difficile far capire che la nautica è un?industria di cui l?Italia deve andare fiera? Perché siamo tornati a demonizzare armatori e barche quando invece dovremmo avvantaggiare questo settore? . Un binomio che non giova a un settore che sta attraversando, come tanti, una crisi da
E' sempre più diffusa la moda dei dislocanti puri, imbarcazioni pesanti e lente che viaggiano per miglia e miglia senza mai fermarsi, e capaci di affrontare senza problemi anche i mari più agitati. Quest'anno quasi tutti i cantieri hanno in produzione una navetta, che presenteranno al pubblico nei
Un cruiser moderno per Bavaria. Dopo lo Zeydon 60 (vedi Y&S febbraio 2009 ) BMW Designworks USA ha colpito ancora ? sul fronte motore ? con il 46 Deep Blue. Presentato a gennaio al Salone di Düsseldorf, è piaciuto per il design e la funzionalità nella gestione degli spazi; esternamente lo yacht
Solo due prove disputate per assenza e instabilità del vento: Brontolo ha la meglio su B - Lin che comanda però la classifica. L'appuntamento ora è per il gran finale di Malcesine dal 16 al 18 luglio.
Due ''piccole'' della linea Classic proposta dal cantiere ferrarese: il che grazie alle dimensioni maggiori offre spazi abitabili più confortevoli e il più piccolo , che sorprende per agilità e velocità.
Il servizio completo all'interno di World Boat, tutti i giorni alle 20.05 solo su Yacht and Sail (SKY 430)- -
Simrad rivolge la sua attenzione sull'integrazione dei diversi dispositivi elettronici in barca, onde offrire ai diportisti un serivizo più semplice e flessibile: Paolo Martano, inviato di Y&S li ha testati per voi.
Lo scafo in alluminio riprende i concetti di leggerezza e resistenza dal mondo dell?automotive idea che sta alla base di questo progetto è quella di un prodotto particolare, ricercato, che è difficile da paragonare ad altri scafi in produzione. Un po? per le forme originali, un po? per il materiale
, alle 11,05 il team capitanato dall'Armatore Igor Simcic ha tagliato il traguardo con la bandiera europea a riva, completando il percorso di 241 miglia marine in poco più di 23 ore. La con una brezza da sud-est intorno agli 8/10 nodi d'intensità. Nel pomeriggio il vento è aumentato sino a 20
Tutte le gare dei campionati 2010 di Motonautica sono trasmesse da Yacht and Sail (SKY 430) con il commento di Sandro Donato Grosso di Sky Sport.VAI ALLA
Perché è così difficile far capire che la nautica è un’industria di cui l’Italia deve andare fiera? Perché siamo tornati a demonizzare armatori e barche quando invece dovremmo avvantaggiare questo settore? Il clima che negli ultimi mesi si sta respirando intorno alla nautica ricorda quello degli anni Ottanta, con alcuni settimanali che ripropongono l’associazione scontata “armatore uguale evasore”. Un binomio che non giova a un settore che sta attraversando, come tanti, una crisi da superare con consapevolezza e che, soprattutto, può offrire all’Italia una crescita futura. Per carità, i furbetti e chi non è in regola devono essere colpiti, ma demonizzare un settore è cosa diversa. L’Italia resta comunque leader nella costruzione di superyacht e questo primato deve essere difeso.
Ma non solo: il Mediterraneo è il mare più bello dove navigare e noi dobbiamo fare in modo che ci siano lungo le nostre coste infrastrutture e servizi per tutte le barche, piccole e grandi. Da una recente indagine della Federagenti si scopre che il valore economico generato dalle grandi imbarcazioni sul nostro territorio, analizzando esclusivamente i servizi, ammonta a un miliardo di euro. Una cifra che dovrebbe essere presa in forte considerazione da chi attacca la nautica, in quanto significa un potenziale di posti di lavoro che la pone al pari di altre realtà del terziario. Se solo sapessimo sfruttarlo in modo sinergico, il turismo nautico sarebbe per noi una grande risorsa, ma purtroppo è l’ennesima sfida che il nostro Paese rischia di perdere. Porti per le flotte del charter e servizi più organizzati rappresentano il “plus” che l’Italia non riesce a comprendere per diventare leader anche in questo settore.
Yacht & Sail festeggia con questo numero di luglio i tre anni. Sono pochi - ma in redazione ci sembrano tanti - e tutti ricchi di successi. Il sistema nautico di RCS Media Group ha confermato che la comunicazione integrata rappresenta il futuro ed è vincente! Yacht & Sail è un magazine mensile che vende il doppio dei diretti concorrenti, è l’unico canale televisivo interamente dedicato al mare su Sky 430, è un canale tv internazionale presente in 25 nazioni in Europa - doppiato in tre lingue (francese, tedesco e inglese) - ed è anche un sito web (www.yachtandsail.it). Abbiamo ideato e realizzato con successo un Salone Nautico a Milano, il NavigaMI, e con l’Associazione di Design Industriale lanciato il premio Nautical Design Award, il compasso d’oro della nautica. Insomma, sono passati soli tre anni e Yacht & Sail è diventato il punto di riferimento per gli appassionati di mare e di nautica.
Non è bello essere profeta quando poi le tragedie si avverano. Lo scorso numero mi sono ribellato contro i baby navigatori oceanici. Dopo pochi giorni ecco che la giovane Abby Sunderland ha disalberato nell’Oceano Indiano meridionale e per alcune ore si è temuto per la sua vita. Tutto si è risolto per il meglio e ora la ragazzina è a casa. Vado in barca da quando avevo sette anni e sostengo che navigare o regatare sia una stupenda palestra di vita, ma sono contrario ai fenomeni da baraccone. E questa di Abby è l’ennesima conferma che spesso i genitori dovrebbero evitare di creare dei finti mostri. Per il bene della nautica e dei loro figli.
