Squadrato, filante e dotato di una coperta pulitissima, ecco l'eccellente progetto nato nei Cantieri del Pardo.
Un 46 piedi è l’ultimo progetto - firmato dallo studio Botin & Carkeek - con il quale il Cantiere del Pardo intende riacquistare la leadership nella classe dei 14 metri. Veloce, squadrato e decisamente bello ha una carena che pur vantando abitabilità eccezionale (grazie a una larghezza di ben 4,3 m) vanta sezioni, soluzioni e distribuzione dei volumi da autentico racer. Un compromesso non facile a cui però lo spagnolo Botin non è nuovo ed è stato fortemente voluto dal cantiere emiliano per tornare protagonista nelle regate d’altura. Non casualmente, oltre alla classica chiglia da crociera, è infatti possibile ordinare il 46 sia con una chiglia ORC sia con una appendice espressamente studiata per l’IRC. Notevoli anche i progressi tecnici introdotti nella costruzione: laminazioni differenziate, rigorosa applicazione del sottovuoto associato alla tecnica dell’infusione, intere porzioni di scafo e la totalità della coperta realizzate in leggero sandwich. Piacevoli anche gli interni che grazie alle linee squadrate, tipiche dello studio spagnolo, risultano privi di aree “morte”. Disponibili in mogano o rovere, rispecchiano la classica distribuzione con cabina armatoriale a prua e due cabine gemelle a poppa.