Yacht and sail
Un gommone potente e sportivo, dal comportamento vivace e brillante, grazie alla leggerezza dello scafo spinto da due potenti motori Mercruiser da 320 cv ciascuno. Il servizio completo va in onda all'interno delll'episodio 41 di World Boat, solo su Yacht & Sail (Sky 430).
Una tavola rotonda interessante e coinvolgente, ma soprattutto ricca di idee e proposte portate da operatori ed esperti del settore quella organizzata da Yacht & Sail con la presenza tra tanti anche del Ministro per il Turismo e per lo Sport Piero Gnudi. Nel servizio - all?interno di questo
Il raduno di Imperia è tra i più attesi e seguiti del Circuito "Panerai Classic Yachts Challenge 2012", l'evento velico internazionale che attrae attorno a sé tutti gli appassionati del settore. Regate dal sapore particolare, dal fascino retro che vede protagonisti assoluti antichi gioielli del
Storico incontro a Venezia tra il presidente della commissione Icomia per i porti turistici e presidente di Assomarinas, Roberto Perocchio, e il presidente della Federazione Francese dei Porti Turistici, Serge Pallares, con lo scopo di rafforzare il ruolo francese nell'ambito dell'organizzazione
L'Advanced 66 è una vera e propria terrazza sul mare, studiata per un relax a 360°.Il nuovo concept di progetto, grazie a un elegante semi-raised saloon e alle linee d?acqua di ultima generazione, ha permesso di ottenere volumi interni superiori a quelli che si possono trovare su imbarcazioni di
Dopo il successo della prima edizione del Roma Event-One, torna per il secondo anno la manifestazione dedicata agli sport acquatici, da spiaggia e da strada che già nel 2011 aveva raccolto oltre 20mila appassionati di windsurf, stand up paddle (Sup), kite, surf, beach tennis, volley, parkour, skate
Il nuovo approdo di Marina del Gargano entra nel network di MDL Marinas, società inglese del gruppo Yattendon con una rete di ventuno porti turistici tra Inghilterra, Spagna e Italia. Punto di forza del network il fatto che il diportista che dispone di un posto barca in una delle marine del gruppo
Innanzitutto, come si sceglie la destinazione? O come si sceglie la barca? Indubbiamente entrambi gli elementi condizionano la decisione e sono strettamente legati uno all?altro: ogni navigazione predilige diverse tipologie di barche, quindi anche le sue dimensioni, la decisione se affidarsi a un
Presentato al pubblico durante l'ultimo Salone di Cannes, l'Azimut 64 Fly è un prodotto decisamente all?avanguardia e che racchiude una serie di esperienze fatte con i precedenti modelli sia in campo di sicurezza che in soluzioni tecniche, ma anche e soprattutto in doti di navigazione.Leggi
C?erano tutti gli ingredienti una vera serata di inizio estate, insieme anche al primo vero caldo della stagione, all?evento organizzato lo scorso giovedì 14 giugno, nella splendida cornice del Porto di Sirmione 2, da RIO YACHTS e CENTRO PORSCHE BRESCIA.Un binomio di eccellenza, quello di terra e
Il servizio completo dell'Absolute 50 Fly va in onda all'interno di World Boat, che vi offre il meglio del mercato nautico, solo su Y&S ( SKY 435) tutti i giorni alle 23.45.- - -
Il servizio completo va in onda all'interno della puntata 46 di World Boat, tutti i giorni su Yacht and Sail.-
Il ?Frauscher Tour? nei luoghi più suggestivi del Nord Italia è ormai un appuntamento ?classico? per i numerosi estimatori delle raffinate barche austriache.Per il 2012 si può fregiare di una nuova partnership di prestigio. Infatti, da pochi giorni, il Cantiere Nautico Feltrinelli importatore
?Essere attivo nell?industria nautica da oltre 15 anni ? ha dichiarato Murat Bekiro?lu, General Manager di Sanlorenzo Istanbul - ha permesso a me e alla mia azienda di crescere e di ottenere un ottimo successo. Sono molto emozionato e felice di aver stretto un?alleanza tra la mia azienda e il
Stile elegante e design innovativo, come in ogni imbarcazione Sessa, per questa barca che promette di diventare un nuovo best seller. Tutto ciò che rende unica l?ammiraglia C68 si può trovare anche qui. La luce che filtra attraverso le ampie vetrate, come in una veranda, contribuisce ad aumentare
Relativamente piccolo (quasi 7 metri di lunghezza), potente (300 hp), veloce e sicuro. Un prodotto pienamente in linea con la tradizione e la filosofia Boston Whaler, marchio che in tutto il mondo è sinonimo di affidabilità e sicurezza, sia per gli amanti della pesca sportiva sia per gli amanti del
Imperdibile serata in marina sabato 7 luglio con il concerto degli Stadio. Gaetano Curreri, Andrea Fornili, Roberto Drovandi e Giovanni Pezzoli, che hanno scelto Marina di Varazze come unica tappa del loro tour 2012 nel nord ovest Italia, portano in banchina 30 anni di grandi successi. Lo
Il servizio completo andrà in onda all'interno dell'episodio 25 di World Boat, in onda a partire dal 30 giugno alle 20.05 su Y&S (SKY 430)- -
Una tavola rotonda interessante e coinvolgente, ma soprattutto ricca di idee e proposte portate da operatori ed esperti del settore quella organizzata da Yacht & Sail con la presenza tra tanti anche del Ministro per il Turismo e per lo Sport Piero Gnudi. Nel servizio - all’interno di questo numero - avrete una visione completa di quanto si è dibatutto e soprattutto delle proposte di cui Yacht & Sail si farà promotore e presenterà nei primi giorni di giugno al Ministro. Quello che si è chiaramente evidenziato è che il turismo nautico in Italia può portare grandi vantaggi al territorio e indirettamente alla nautica stessa. Quindi bisogna dire basta alla comoda demagogia e ai luoghi comuni. Chi ci governa deve capire che dal turismo nautico l’Italia può solo avere dei vantaggi economici importanti.
Fino a che punto Ucina ha presente la situazione attuale dei suoi associati? Fino a che punto Fiera Genova ha capito che il Salone non rispecchia più le esigenze della categoria e degli espositori? Quesiti a cui non è facile dare risposte. La sensazione è che ci sia una confusione che porta a un disgregamento, ma anche che gli stessi operatori non abbiano le idee chiare su come impostare il loro futuro. Il Satec di Rimini ha evidenziato questi problemi, anche se il lavoro delle Assise volute dal Presidente Albertoni ha cercato di dare delle risposte ad alcuni temi. Quello che si evidenzia è una sempre più marcata differenza tra le realtà che compongono il comparto. Per i grossi gruppi il mercato si è spostato in altri Paesi e quindi è li che devono andare a promuoversi; per i piccoli cantieri il cui mercato nazionale rappresenta la totalità delle vendite le esigenze sono ovviamente diverse. Come tenere aggregate queste realtà? Ma soprattutto che futuro può avere una rassegna come quella di Genova in una situazione di mercato interno così fermo come in questo periodo? Il tema Salone è comunque tra i più caldi. La Fiera Genova sta pagando oggi gli errori del passato e il prezzo sarà molto salato.
A Rimini si è parlato di fare un Salone ad anni alterni con Cannes, ma i francesi non erano presenti e con una manifestazione in forte crescita come la loro non accetteranno mai l’idea. È stata anche lanciata la proposta ai grandi gruppi di non presentarsi a Cannes, ma correttamente in questo periodo si va dove c’è il pubblico e in Costa Azzurra la clientela è più internazionale. Si è proposto di spostare il Salone in una località diversa più funzionale e più ricettiva, ma anche in questo caso i tempi sono lunghi e i risultati incerti. La realtà è che il legame a doppio filo tra Ucina e Fiera Genova, se da un lato porta dei vantaggi, dall’altro rende l’associazione di categoria meno libera di decidere. Fiera Genova - ad esclusione di due strutture - ha un layout vecchio e soprattutto oltre al Nautico non ospita manifestazioni importanti ad esclusione di Euroflora che però ha cadenza quinquennale. Il comparto della nautica quindi non può più sostenere i costi degli scorsi anni per sanare il bilancio dell’ente. Oggi i vertici della Fiera parlano di costi più contenuti, di gare d’appalto per la movimentazione delle barche, di wi-fi a metà prezzo - ma dovrebbe funzionare ed essere gratuito per gli espositori - ma il rischio è che vedremo un salone ridotto del 50% come superficie rispetto al passato. Ma il problema è che non c’è nessun progetto per avvicinare gli investitori stranieri, i grandi assenti di questi ultimi anni. E inoltre alcuni operatori del settore vela stanno organizzando un Salone, negli stessi giorni, a Genova Aeroporto. Un segnale negativo in più per Ucina che invece deve fare da collante al settore.
Andrea Brambilla
"
